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以客戶為中心、 以技術(shù)創(chuàng)新為主導(dǎo)的
自動(dòng)化和數(shù)字化科技公司
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動(dòng)態(tài)過(guò)程模擬是基于嚴(yán)格機(jī)理的工藝和控制模型，模擬化工過(guò)程的工藝參數(shù)和控制系統(tǒng)隨時(shí)間的變化和響應(yīng)。 化工生產(chǎn)過(guò)程總是處于動(dòng)態(tài)變化中，因而進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬可以了解過(guò)程的動(dòng)態(tài)特性（尤其是極端條件下的）以及控制系統(tǒng)的響應(yīng)。
實(shí)際生產(chǎn)是一個(gè)不斷發(fā)生變化的動(dòng)態(tài)過(guò)程，在非正常操作工況下如開(kāi)停車、發(fā)生外部事故或設(shè)備故障，工藝參數(shù)可能會(huì)發(fā)生極端瞬態(tài)變化，如果在設(shè)計(jì)階段不加以考慮，將可能出現(xiàn)兩個(gè)極端，一是由于未考慮極端情況而發(fā)生安全事故，另一方面則是為安全起見(jiàn)設(shè)置了過(guò)度的設(shè)計(jì)余量，從而大幅度增加投資。
因此，在設(shè)計(jì)階段非常有必要對(duì)關(guān)鍵的工藝參數(shù)、控制參數(shù)和設(shè)備參數(shù)在瞬態(tài)條件下進(jìn)行驗(yàn)證，從而作出正確、合理的設(shè)計(jì)判斷，以避免發(fā)生事故或設(shè)計(jì)參數(shù)過(guò)于保守。這就需要定量地了解過(guò)程的瞬態(tài)響應(yīng)和工藝參數(shù)間復(fù)雜的耦合關(guān)系，僅通過(guò)穩(wěn)態(tài)模擬無(wú)法達(dá)到這一目的。
動(dòng)態(tài)模擬不是一個(gè)新的概念，其在仿真和OTS方面的應(yīng)用為人們所熟知，國(guó)內(nèi)外已開(kāi)發(fā)的大量OTS項(xiàng)目使成為一個(gè)成熟的應(yīng)用。 也正因?yàn)榇?，只要提到?dòng)態(tài)模擬，很多人都直覺(jué)地認(rèn)為，它就是做開(kāi)車和仿真培訓(xùn)用的，對(duì)工程設(shè)計(jì)意義不大。
其實(shí)不然。在工程設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用是動(dòng)態(tài)模擬最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，國(guó)外很多大型工程公司（如Fluor，Lummus，Toyo Engineering等） 在上世紀(jì)90年代就設(shè)立了專門(mén)的動(dòng)態(tài)模擬小組，負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)模型的開(kāi)發(fā)和工程應(yīng)用，其應(yīng)用成果也常見(jiàn)于文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)。
在國(guó)內(nèi)工程設(shè)計(jì)行業(yè)， 隨著行業(yè)的發(fā)展，基于對(duì)裝置安全性和可靠性、設(shè)計(jì)質(zhì)量等諸多方面的考慮以及國(guó)內(nèi)外同行交流的增多等因素的促進(jìn)，動(dòng)態(tài)模擬的應(yīng)用逐步得到人們的重視。
設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用
對(duì)工藝和設(shè)備參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化
控制方案的擇優(yōu)
通過(guò)“What-If”因果關(guān)系的分析對(duì)過(guò)程的安全進(jìn)行評(píng)估
開(kāi)停車分析
開(kāi)車和生產(chǎn)階段的應(yīng)用
DCS和SIS系統(tǒng)校核
操作員仿真培訓(xùn)系統(tǒng)OTS
